汽车行业月报：4月数据，折射行业周期与财富缩水陈光明巨灵资讯2008-05-23 通过观察近八年汽车股的市场表现，我们发现，在行业景气度上升时期，汽车个股对市场产生了明显的溢价；但在行业低迷时期，溢价消失，行业基本与市场同步。目前主要汽车股2008年动态市盈率在15-20之间。目前的股价基本反映了行业未来的利润增长情况。我们下调行业评级至“中性”。不过，业绩持续增长的公司的长期回报仍然非常明显。我们认为未来能够持续增长、确定性较强的产品具有良好的投资机会。主要推荐威孚高科、江铃汽车、宇通客车。 （建银投资证券有限责任公司） 汽车行业：汶川地震灾害对汽车行业的影响分析孙木子巨岭资讯2008-05-22 汽车消费影响集中在短期。地震灾害对汽车消费的影响主要体现在汽车消费的推迟，而不是原计划购车的彻底取消。全年累计，地震灾害将使2008年乘用车消费增速下降1.4个百分点至15.1%。此外，影响短期消费的因素不仅包括地震灾害，还有国家法定节假日的调整以及国排放法规的实施，这些都会对5、6月份的车市产生负面影响。然而，我们很难估计地震灾害对消费者心理造成的长期影响。长期趋势方面，我们继续看好汽车市场的增长动力，维持“同业A级”行业评级不变。 （安信证券） 汽车销量表现首次弱于行业平均水平上海证券报2008-05-22 1-4月，国内汽车销量同比增长19.4%。其中，重卡（56.4%）、SUV（41.0%）、客车（21.5%）销量表现高于行业平均水平。同期，轿车销量同比增长18.5%，自2005年7月以来首次弱于行业平均水平。 国信证券：轿车：需求开始出现疲软迹象。五一长假改为短假，导致4月份汽车消费季节性减弱，当月同比增速回落至8%。预计4月份汽车行业消费季节性特征将发生明显变化，即未来每年4月份汽车销售表现将弱于3月份。但在平滑节日因素后，我们预计4-5月销售总额增速仍将放缓，由1-3月的22.5%降至15%左右，显示疲软开始。重卡：高位依然存在，但见顶风险加大。 1-4月，国内重卡销量同比增长56%，保持较高水平，但见峰风险加大：（一）“计重收费范围增加”对重卡半挂车的影响——挂车牵引车消费逐渐减弱； （2）国三标准正式实施前，国二重卡消费的“透支”将导致2008年重卡消费更加集中在上半年； （3）一季度“雪灾”对重卡的“需求影响”已经消失； （四）宏观调控的负面影响将逐步显现。戴克：稳定增长。 1-4月，国内大型客车累计销量同比增长21.5%，明显好于中型客车（8.6%）和轻型客车（-2.3%）。客运增长的主要动力来自出口。投资策略：维持轿车、重卡“中性”评级，乘用车“谨慎推荐”评级。汽车：一汽轿车仍然是我们唯一“推荐”的车企，因为该公司内生增长明显，外生增长只是时间问题。我们注意到，公司4月份销售额环比增长13%，同比增长65%，这是行业疲软背景下难得的亮点。如果不考虑公司主要的平滑动力和配件瓶颈，公司2008年的业绩很可能会得到显着改善。

维持一汽夏利、福耀玻璃“谨慎推荐”评级。风险点在于，前者总部面临巨大亏损压力，后者则存在汽车需求下降的潜在担忧。重卡：虽然欧三需求释放时机不确定，但短期欧三技术路线多元化，威孚总部或下沉，但博世柴油业绩仍值得期待，威孚高新“谨慎推荐” ” 维持评级。客车：具有优势的龙头客车公司，由于其弱周期性和稳定增长的特点，在弱势背景下仍然是我们的首选。我们维持宇通客车、金龙汽车、江铃汽车“推荐”评级。建议参考整个行业。汽车板块表现疲软，主要是受到环保和高油价的影响。短期内预计格局难以改变。我认为整个板块短期内很难有表现，但长期来看可以乐观。当然，随着经济周期的影响，后市可能会出现目前认为较弱的补涨格局。我认为除非市场出现逆转，否则很难执行。不过，我个人认为市场仍在反弹。当然，这要结合当时的具体情况。

短期内谁也说不准。从长远来看，这只股票有潜力翻倍。我有几份IWC的最新研究报告。如果您需要的话，可以把消息发给我，我发给您。

汗说得好。现在有很多基本面良好的股票，股价严重超跌。分析对你的决策意义不大。我告诉你，顺势而为才是上策。

汗！人们指的是过去的事情。就说说成交量和价格的关系吧。

现在图片有了，如果你真要我告诉你，根据你的分数多少，我可以给你补一张，但是不用你答应。当时很多股票都被炒作。从2003年10月10日开始，市场开始了长达两个月的下跌趋势。你的股票能不跟风吗？现在的中国股票绝对不能用以前的方法来做。