被众多企业家视为“财神”的摩根士丹利首席经济学家斯蒂芬罗奇，曾对任正非“关过门”。几年前，史蒂芬罗奇带领机构投资团队参观了华为总部，但任正非并未亲自前来。他只派了当时负责研发的常务副总裁费敏来接待。随后，罗琪有些失望地说道：“他拒绝的是一支3万亿美元的团队。”对此，据人民网报道，任正非满不在乎地说：“罗琪不是顾客，我为什么要见他？如果他是顾客，我就见最小的，这有什么关系？”如果他带机构投资者来跟我一起？我是卖设备的，所以我只需要找人买设备就可以了……”对于华为坚持不上市的态度，任正非表示，“华为真正需要的不是技术，也不是技术”。资本，只有客户才是华为持续成功的基础。”除了华为之外，老干妈创始人陶华碧、娃哈哈创始人宗庆后、方太创始人毛中群也认为自己的企业没有上市的必要。老干妈创始人陶华碧认为，有能力就做多少生意。一旦上市，你可能会失去一切。 “上市就是骗人家的钱，有钱就拿去，把钱圈住，叫人家来买股，到时候钱就被吸走了，我来还债。”我不会做，我建设的国家，我会做好，专业做，做好，能做的事尽量多做，凭自己真正的能力做事，会让我的人生变得有意义。我认为为自己开创一个世界才是我真正的能力和意义。”娃哈哈宗庆后认为，自己对动用资本钱没有心理信心。 “人们都说我们傻，不知道怎么用银行的钱，我觉得还是稳点好。娃哈哈小步快跑，我们坚决不做不知道的事情。”方太创始人毛中群一直倡导“三不原则”：不上市、不打价格战、不欺骗。毛忠群表示：“一些上市公司已经进入纯粹追求利润的恶性循环，上市反而会受到股东的打压。首要任务就变成一味追求利润规模，这与方太的高端梦想相冲突。” ——高端品牌。真正的高端品牌应该经得起时间的考验，而不是由规模和利润决定。”但话说回来，顺丰速运创始人王伟曾信誓旦旦地说，“上市的好处无非就是赚钱，获得企业发展的机会。顺丰也缺钱，但顺丰不能上市”为了钱。上市后，公司就成了赚钱机器，股价每天的变化牵动着公司的神经，不利于公司管理层的管理。”顺丰上市会成为多米诺骨牌吗？引发此前拒绝上市准备IPO的企业的连锁反应？让我们用数据说话。我们先看看这些企业目前缺钱吗？

”再次引发“顺丰真的要上市了吗？”快递行业的第一个里程碑诞生于1993年。这一年，顺丰、申通、宅配相继成立，在行业留下了“南方顺丰、东方申通、北方宅急便”的遗志。2010年一起出道的快递兄弟，2010年却有着截然不同的命运。顺丰营业额120亿，申通快递超过60亿，到家快递超过20亿，当时只有6个人，顺丰已经转型成为拥有8万名员工、年均增长率50%、利润率30%的大公司顺丰是否会以“顺丰”的方式上市？（图片来自葫芦丝网）快递业务不是顺丰创造的，但它通过建立服务标准（直达）提高了中国整个快递行业的服务质量。运营）并提供服务承诺（快递）。顺丰速运近年来无疑在中国快递行业备受瞩目，从业务规模、网络覆盖范围到市场占有率仅次于中国邮政集团公司（EMS）。这家排名第一的民营快递企业在中国快递企业中排名第二，成为可以挑战EMS的民营快递“巨头”。对于中国快递业这样一个孤独的国家来说，他的行事风格只能用“低调的王卫，低调的顺丰”来形容。当时，22岁的王伟在广东顺德创办了顺丰速运。 19年过去了，王伟去年才正式接受。在专访中，“我知道该来的总会来的，你无法避免它。就隐藏一段时间吧。”这句开场白就足以看出这位神秘的顺丰创始人是多么的低调。上半年，顺丰速运推出了自有电商平台“顺丰速运”。面对电商行业日益激烈的竞争，一度有人认为顺丰的加入可能会搅局。当然，也有业内人士认为，顺丰可能正在为自己的上市做准备。铺垫。日前，深圳市电商电子商务有限公司创始人龚文祥在微博表示——“顺丰已经在考虑融资事宜，并已与包括弘毅、中信在内的多家国内顶级PE进行了会面。”热点话题“顺丰真的要上市了吗？”在此前19年的发展历程中，顺丰速运一直通过向银行抵押贷款或用自有资金来拓展业务，这家100%家族企业从未动过投资者的钱。过去，董事长王伟曾表示：短期内不会上市，认为“做生意的目的不是为了赚钱，我要做一个实现目标的平台”。价值观和理想；上市之后，公司就变成了赚钱机器，被资本束缚，公司变得浮躁；如果你真的想做好工作，你不必上市，你有要想基业长青；一旦上市，信息就必须公开，而公司变得透明，不利于制定战略规划；上市的好处无非就是赚钱，获得企业发展所需的资金。我经营一家企业，我想让它长远发展，让一群人过上有尊严的生活。如果你上市了，环境就会不一样。你要对股东负责，你要保证股票不断上涨，盈利就会成为公司存在的唯一目的，这样企业就会变得很浮躁，就像当今社会一样，所以顺丰短期内不可能上市。 《顺丰速运上市会迎来“顺风顺水”吗？但目前，中国