机票燃油附加费按里程计算。如果超过800公里，则按照140计算。如果低于800公里，则按照90计算。广州到贵阳的距离超过800公里，所以总共机场建设费和燃油附加费是140。50=190元。 E.路飞旅游网为您解答

燃油附加费收费方案为：国内航线客票自购买之日起，800公里（含）以下航段每旅客税率由30元降至10元； 800公里以上航段税率由60元降至30元。机场建设费征收标准为：国内航班每人50元；国际及港澳航班每人90元（含旅游发展基金20元）。燃油附加费是船公司和班轮公会收取的反映燃油价格变化的附加费。机场建设费始于1992年，是为筹集机场建设资金而建立的收费制度。征收范围为：机场建设费除票价外以税收（代号“CN”）的形式征收，并按航段计算。 8小时内转机免收机场建设费。凡是2004年8月1日（含）以后销售的定期、不定期客票以及9月1日（含）以后出行的，均需缴纳机场建设费。所有从中国机场出发的旅客均需缴纳机场建设费，包括持有免费机票、折扣机票（如ID、AD机票）和商业包机的旅客。但乘坐国际航班及港澳出境航班的持有外交护照的旅客以及12岁以下（不含）儿童不在此限。

国内航线：燃油附加费：根据市场调整调整；目前国内航线免收燃油附加费；机场建设费：取决于机型和航线； 100座以上飞机50/人；以下国际航线可免收：根据航线不同，申请价格时会提示您。这个价格不是固定的。受燃油价格上涨影响，自2018年11月5日（出票日）起，国内航线燃油附加费再次上调。 800公里（含）以下航线每名旅客加收燃油附加费20元。 800公里以上航线，每位旅客加收燃油附加费20元。每名旅客收取燃油附加费人民币50元。自2018年12月5日（出票日）起，国内航线燃油附加费征收标准调整如下： 成人旅客：每名旅客收取人民币燃油附加费800公里以上航段收取30元燃油附加费，800公里（含）以下航段收取燃油附加费30元。每名乘客收取人民币10元燃油附加费。 扩展信息：豁免航空公司2018年12月29日，祥鹏航空率先宣布，按照国家发改委、民航局关于完善燃油附加费的要求，民航燃油附加费联动机制完善，燃油附加费征收标准已满足调整条件。自2019年1月5日起（出票日）起，所有国内航线免收燃油附加费。 2019年1月2日至1月4日，深圳航空、海南航空、大新华航空、厦门航空、山东航空、春秋航空、中国联合航空、东航、四川航空、国航相继宣布，自1月5日起， 800公里以内、800公里以上航段免收国内航线燃油附加费。预计每年将有近1000万名旅客受益于这一政策。免征政策重点关注中西部地区、老区、少数民族、边疆贫困地区等经济欠发达地区、小型机场、中短途航线，让偏远地区群众以较低价格享受航空消费成本，充分体现了民航的公共服务水平。均等化、普遍服务的理念。此次免税政策也是航空运输领域改善民生的新举措。将有效促进欠发达地区民航服务水平提升，带动区域经济发展，促进经济社会全面发展。参考：百度百科-燃油附加费百度百科-机场建设费

现在没有燃油税附加费，只有机场建设费。机场建设大型飞机50架，小型飞机10架。飞行价格=机票面值、机器构造、保险（可以不用买保险）。燃油附加费是船公司和班轮公会收取的反映燃油价格变化的附加费。成本以每吨运输量或运费的百分比表示。缩写为f.o.s.或f.a.f.也称为燃油附加费或燃油调整系数。 2000年至2009年，中国国际、国内航线燃油附加费经历了起伏。自2012年12月5日起，出租车燃油附加费由每趟3元下调为每趟2元。 3公里以内的旅客免收此费用。国内航线燃油附加费每航段降低10元。

机场建设费50元，燃油附加费：800公里内60元，800公里外120元。

不包含。国内机票价格=票面价格、机场建设费、燃油附加费。保险是客人自愿购买的，但不是强制性的，而机场建设费和燃油附加费是强制性的。航空公司要向机场缴纳的机场建设费一般为50元，个别小型飞机为10元。自2015年2月5日起，国内航空公司停止收取燃油附加费。旅客只需缴纳机场建设费。出行需缴纳机票费和50元民航发展基金。扩展信息：燃油附加费是船公司和班轮公会收取的反映燃油价格变化的附加费。成本以每吨运输量或运费的百分比表示。 2007年颁布的《民航机场管理建设费征收使用办法》规定，机场建设费征收标准为：乘坐国内支线航班的旅客每人10元；乘坐除支线航班以外的其他国内航班的旅客50元/人；乘坐国际航班及港澳台航班的旅客70元/人。参考：百度百科-机票价格

1. 不包含在内； 2、国内航班机场建设费50元/人； 3、燃油附加费。 800公里（含）以下航线，每名旅客加收20元燃油附加费。 800公里以上航线，每名旅客加收20元燃油附加费。需加收40元附加费。

不包含。按照国家统一规定，国内航班机场建设费为每人50元； 800公里以下航线燃油附加费为20元，800公里以上航线燃油附加费为40元。网上公布的机票价格不包含机场建设费和燃油附加费。一般都是裸机票。预订时会显示机场建设费、燃油附加费和保险费。原来的机票查询系统是中航信提供的黑屏查询。随后，飞亚软件公司将数据进行转换，导入到网页上的一套软件中，供客人查询预订情况。市场运作在机票代理商和航空公司网站上进行和实施。门票实时查询和预订系统的开发是基于Web的门票实时查询和预订系统。

不包含。按照国家统一规定，国内航班机场建设费为每人50元； 800公里以下航线燃油附加费为20元，800公里以上航线燃油附加费为40元。网上公布的机票价格不包含机场建设费和燃油附加费。一般都是裸机票。预订时会显示机场建设费、燃油附加费和保险费。延伸资料：机场建设费和燃油税问题。您必须在您入住的每个机场缴纳机场建设费和燃油税。例如：深圳直飞哈尔滨机场的建设费加燃油税为150元。但如果是深圳-上海-哈尔滨，机场建设费加燃油税总计为300元。参考：百度百科-机票

航空票价不包括燃油附加费和机场建设费。国内航班机场建设费为每人50元，800公里（含）以下航线每旅客燃油附加费为20元，800公里以上航线每旅客燃油附加费为40元。机场建设费和燃油税问题。您必须在您入住的每个机场缴纳机场建设费和燃油税。例如：深圳直飞哈尔滨机场建设费加燃油税为150元。但如果是深圳-上海-哈尔滨，机场建设费加燃油税合计为300元。燃油附加费是船公司和班轮公会收取的反映燃油价格变化的附加费。成本以每吨运输量或运费的百分比表示。机场建设费是为了筹集机场建设资金而设立的。早期，机场建设有两个渠道：民航系统和地方政府。为了保证当地的投资回报，这一制度一直被保留。 2012年4月，财政部公布新的《民航发展基金征收和使用管理暂行办法》，规定机场建设费改为民航发展基金。新《办法》取消了国内支线航班的机场建设费，国际航线增加了旅游发展基金。修订后，国际航班机场建设费征收标准由70元提高到90元，即国际航线增加20元。不过，新《办法》关于向航空公司征收“民航基础设施建设基金”的内容没有变化。扩展信息：机票舱位价格。机票价格一般分为头等舱、公务舱、经济舱、特价舱。每个舱位享受的福利也不同！特价舱和经济舱享受同等待遇，都是普通座位！公务舱享受半躺椅，而头等舱的福利也是价格最高，大约是普通经济舱价格的1.5倍！各舱位的机票舱位代码根据正常票价和各种特价折扣票价分为不同的舱位代码。一级代号一般为F、A；公务舱代码一般为C、D等。 经济舱代码，例如：有些航线的经济舱代码有Y、M、L、K、T五种，代表不同的票价，有不同的班次。座位。世界上每家航空公司通常都会自行定义和使用它。这些字母用作舱位代码，舱位代码没有统一规定。旅客只要预订指定舱位即可使用指定价格。参考：百度百科—— 机场建设成本

燃油附加费在旅客购票时与票价一并收取，并在客票上单独标注项目代码“YQ”和标准。 1.征收范围：国内航线（不含内地与香港、澳门之间的航线）按航段按固定费率收费。 2、收费标准（1）婴儿：按成人普通票价10%计价的婴儿免收燃油附加费； （2）儿童及军人/警察伤残：按成人普通票价50%计价的儿童（含无成人陪伴儿童）、革命伤残军人、因公致残人民警察每人加收20元燃油附加费800公里以下航班的旅客，800公里（含）以上航班每位旅客收取燃油附加费40元；购买45%折扣（含）以下客票的儿童、军警残疾旅客，按本条第（三）项标准加收燃油附加费。 （三）其他旅客：800公里以下航段每位旅客50元/航段； 800公里（含）以上航段，每位旅客按80元/航段收费。最新燃油费征收标准为：自2014年1月1日（出票日）起，800公里以下航线每位旅客由原来的60元提高到80元，800公里（含）以上航线每位旅客将从60元提高到80元。原来的100元增加到150元。此外，按成人正常票价10%计算的婴儿，继续免收国内航线客运燃油附加费；儿童（含无人陪伴儿童）、革命伤残军人、因公致残人民警察购买国内航线任意舱位旅客运输燃油附加费继续减半征收，即每名旅客加收40元800公里以下航段，800公里（含）以上航段每旅客70元。机器建造费仍为50元。

现在没有燃油税，只有机场建设费。机场建设费用大型飞机为50，小型飞机为10。保险价格为每趟航班20=机票面值。机器制造保险（可选）。燃油附加费/燃油调整系数由船公司和班轮公会收取。反映燃油价格变化的附加费。成本以每吨运输量或运费的百分比表示。缩写为f.o.s.或f.a.f.也称为燃油附加费或燃油调整系数。 2000年至2009年，中国国际、国内航线燃油附加费经历了起伏。自2012年12月5日起，出租车燃油附加费由每趟3元下调为每趟2元。 3公里以内的旅客免收此费用。国内航线燃油附加费每航段降低10元。

您好，自2015年1月5日零时起，国内航线客票，800公里（含）以下航段每位旅客的税率由30元降至10元； 800公里以上航段税率由60元降低至30元。机场建设费一直是50元。

国内航线： 1、燃油附加费：根据市场调整调整；目前国内航线免收燃油附加费； 2、机场建设税：取决于机型和航线； 100座以上飞机50/人；低于豁免；国际航线：根据航线的不同，申请价格时会有提示。这个价格不是固定的。

这是必须付费的。不过网上票价一般不包含，但出票时要加上。这样你去机场的时候就不用再付钱了。燃油（800公里以上100，800公里以下50）和大型飞机机械（50）和小型飞机机械（10）。不过，现在使用小型飞机的航线已经很少了。

国内航线：燃油附加费：根据市场调整调整；目前国内航线免收燃油附加费；机场建设税：取决于飞机型号和航线； 100座以上飞机按50/人收费；座位数在100个以下者除外；国际航线：根据航线的不同，申请价格时会有提示。这个价格不是固定的。扩展内容： 燃油附加费：是船公司和班轮公会收取的反映燃油价格变化的附加费。成本以每吨运输量或运费的百分比表示。自2012年12月5日起，出租车燃油附加费由每趟3元下调为每趟2元。 3公里以内的旅客免收此费用。国内航线燃油附加费每航段降低10元。自2015年2月5日起，国内各航空公司停止收取燃油附加费。旅客只需缴纳机票费和50元民航发展基金即可出行。机场建设费：为筹集机场建设资金而设立。机场建设费除票价外还以税（编码为“CN”）的形式征收，并按航段征收。原8小时内转账费用取消。关于缴纳机场建设费的规定。凡是2004年8月1日（含）以后销售的定期、不定期客票以及9月1日（含）以后出行的，均需缴纳机场建设费。 nbsp;参考资料：百度百科词条（机票nbsp;网页链接）

您好，目前机场建设费为50元/人，燃油附加费800公里以下航班为60元/人，800公里（含）以上航班为120元/人。希望对您有帮助并希望采纳。

机场建设费征收标准如下： （一）乘坐国内航班每人50元。 （2）国际及港澳航班90元/人（含旅游发展基金20元/人）。 （3）以下机型国内支线航班每人10元： 飞机名称、型号代码、座位等级、发动机大篷车2089座涡桨Donier328D3830座涡桨ATR-72AT764-70座涡桨CRJ-200CRJ50座涡扇发动机ERJ145ERJ和EMB145属于同一型号，MA60EM460涡桨发动机、8-400DH870涡桨发动机和12YN2涡桨发动机。航空燃油附加费的话，这个是一个固定值。其目的是在油价高位时一定程度上补贴航空公司的运营成本，同时保持运价稳定。比较出租车的燃油附加费。取决于国家政策和航空公司运营政策。前两年国内航班费用是50元，现在已经停止收费了。至于国际航线，我从国泰航空找到了一份：客运燃油附加费更新。

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