是按次付费的吧？
如果我的车在高速公路上抛锚了，叫拖车要多少钱？学习关于
20
我的车在高速公路上抛锚了，谁来付车费？
12点以后。 5公里
车型分类： 拖车费、吊机费、10公里以内、11-20公里、21-40公里、41-60公里、61-80公里、81-100公里、101公里以上、不分距离、 2吨以下（含2吨）、20座以下货车、20座以下客车2603003504004505005505502—5吨（含5吨）货车、21—50座客车3403704104705205706306505—8吨（含8吨）吨）货车、51座及以上客车3804204605105706306807608—15吨（含15吨）货车5 505806306807307808201000015吨及以上货车及各类集装箱货车6006406807307808308801200 注：1交通违章、事故、交通事故等加收10%的费用以及公安部门规定的易燃、易爆、危险品的故障车辆； 2、起重费是指起吊事故、故障车辆时收取的费用。起吊费收费标准不分里程，按次收费（起吊事故或故障车辆的整个过程为一次）； 3、拖车里程按被拖车出发点至停车点的距离计算。行驶里程超过前段但小于后段的，按后段拖车费标准执行。例如，20.1公里路段的拖车费将按照21-40公里路段的拖车费标准执行； 4、拖车费和吊车费分别计算。若仅拖车不吊车，仅收取拖车费；仅吊装不拖车的，仅收取吊车费。
车型分类拖车费吊车费10公里以下11-20公里21-40公里41-60公里61-80公里81-100公里101公里以上不论距离，距离小于2吨（含2吨）卡车、20座以下客车260 300 350 400 450 500 550 550 2-5吨（含5吨）货车、21-50座客车340 370 410 470 520 570 630 650 5-8吨（含8吨） 51座及以上客车380 420 460 510 570 630 680 760 8-15吨（含15吨）货车550 580 630 680 730 780 820 1000 15吨以上货车及各类集装箱货车600 640 680 730 7 80 830 880 1200注：1、航运公安部门规定：交通违法、事故、故障载运易燃易爆危险品车辆加收10%； 2、吊车费是指因起吊事故或发生故障的车辆而收取的费用。起吊费收费标准不分里程，按次收费（起吊事故或故障车辆的整个过程为一次）； 3、拖车里程按被拖车出发点至停车点的距离计算。行驶里程超过前段但小于后段的，按后段拖车费标准执行。例如，20.1公里路段的拖车费将按照21-40公里路段的拖车费标准执行； 4、拖车费和吊车费分别计算。若仅拖车不吊车，仅收取拖车费；仅吊装不拖车的，仅收取吊车费。
一般拖车费是从出发地开始算的，7元至14元/公里不等。不管是否绕道收费站，通常100公里都会出现2000多的拖车费，正常价格是7元。一般小型车300左右，卡车至少500多，一公里好像10块钱左右。运输的车辆有交通违法、事故、故障，经公安部门规定属于易燃、易爆、危险品的，加收10%的费用。海洋运输中会产生一种拖车费。这种拖车费一般是指货运公司或货运代理公司在目的港交付货物时，使用集装箱车或平板拖车转运货物而收取的费用。这个费用有时包含在海运费中，有时单独列出。拖车费由基本公里拖车费和超过基本公里后的拖车费组成。还有其他费用如吊车费、卸货费、等待费等。
该费用的收取有一定的规定。例如，小型车辆通常吨位小于2.5吨，座位数小于15名乘客。发生拖车时，每次收费200元。元，这是在城市道路上；如果是在市区外，起步价为每趟200元，还需要根据距离每公里加收2元或5元。这需要根据车辆重量的大小而定。中型车和大型车的收费标准也不同。遵循的原则是中等重量、长距离的收费较高。对于三轮车、摩托车等车辆也有明确的规定，但相比而言要少得多。特大型车辆基价为400元/趟。若车辆在市区外且重量特别重，需加收每公里40元的费用。算起来，这可是一笔不小的开支。以上介绍的交通事故拖车费都是在正常简单托运情况下收取的。如果还涉及起重机，则需要单独计算费用。根据吨位的不同，每次费用不同，每公里收取一定的费用。这些费用的标准都是统一的，交通运输部门在收取时会严格按照相应规定执行。另一种情况是，高速公路发生事故后，需要提供援助服务，并且有具体的收费标准。主要分为5类车辆。 10公里以内需按一定价格收费，10公里以上需在基础价的基础上每增加一公里加收公里费。交通事故拖车费一般按照上述介绍的标准收取。不同省份和地区可能会略有差异，但总体来说差异不会太大。如果车主有这样的需求，在缴纳拖车费时，应留意相关收费标准，看看是否符合规定。如果收费出现异常情况，可以提出异议，甚至拒绝付费。延伸资料：相关规定上海相关规定：上海市物价局、上海市城乡发展交通委员会、上海市交通港口管理局于2011年8月8日公布《关于进一步规范上海道路清障救援拖车工作的通知》关于服务收费的通知”；为进一步规范清污、救援、拖带服务等拖车服务收费行为，采用明确、合理的收费标准，杜绝“天价”式拖车收费。根据新规定，杂物清除救援拖车服务费分为拖带费和杂物清除救援费两部分。拖车费和基本工程残骸清除救援费实行政府指导价管理。特殊情况的，清理救援费用按照市场调节价执行。拖车费分为基本公里拖车费和超基本公里拖车费。 5公里（含）以内拖车，按次收取基本公里拖车费；超过5公里的部分，按实际公里数加收基本公里拖车费。条例分别规定了地面道路基本公里和超基本公里的拖车费，但每次不得超过1500元。新规定还对“公开、公平、公正”的收费程序做出了多项设置：所有提供越障、救援、拖带服务的运营车辆和充电场所应当统一公布所有服务项目和收费标准；收费前，服务单位应当明确告知当事人所需的工作项目和收费标准；收费时，应在税务部门统一规定的发票上注明所提供的服务项目明细、计费单位及收费金额，同时向当事人提供规范化的清障、救援、拖车服务操作单，经当事人或委托人确认。
北京相关规定：北京市发改委收费办相关负责人2011年表示，将会同市有关部门大力整顿和规范高速公路车辆救援服务收费行为；对公路车辆救援服务收费费用进行监督审核，拟按成本进行监督审核。为此，结合本市实际情况，制定了公路车辆救援服务收费政府指导价标准，规范收费行为。市发改委负责人表示，将严格规范高速公路车辆救援服务收费。要求企业按照规定在经营场所明码标价，明确收费项目和收费标准；同时，实施救助前应当向当事人出示收费通知书，载明收费项目和收费标准，经当事人确认后收取费用。此外，市发展改革委将加大价格监督检查力度，依法严厉查处无编码标价、利用误导手段实施价格欺诈等违法价格违法行为，切实保护公民利益。参考：拖车费-百度百科
高速公路上的拖车有两种，一种是免费拖车，一种是付费拖车。如果你的车在高速公路上出现问题，你打电话给高速公路救援，请明确你需要免费拖车。收费拖车的要价不同。他们有最终决定权。免费拖车的缺点是你的车会被拖到最近的出口，如果收费的话可以去那里。
高速拖车费一般从出发地开始计算，7至14元/公里不等。不管是否绕道到收费站，通常100公里往往要花2000多拖车费，正常价格是7元。所以如果担心出现意外情况，最好有100公里免费拖车服务。不过，虽然有规矩可循，但各地的做法并没有统一的标准。小型车辆通常吨位在2.5吨以下，座位数在15人以下。拖车费用为每次200元。这是在城市道路上，如果是在市区外，起步价是每趟200元，根据距离、根据车辆重量，每公里需要收取2元或5元不等的费用。中型车和大型车的收费标准也不同。遵循的原则是中等重量、长距离的收费较高。对于三轮车、摩托车等车辆也有明确的规定，但相比而言要少得多。特大型车辆基价为400元/趟。若车辆在市区外且重量特别重，需加收每公里40元的费用。但各地并没有统一的标准。扩展信息：拖车费是拖车以疏通交通而产生的相关费用。通常是指当机动车出现故障或发生交通事故时，为及时清理道路、避免道路堵塞，或将车辆拖离现场时，交警部门或拖车服务公司所发生的费用。应车主的要求。拖车费用由市场决定，由拖车服务部门或单位确定。各个城市的收费标准有所不同。通常拖车费由基本里程拖车费和超过基本公里后的拖车费组成；此外，还有其他费用，如起重费、卸货费、等待费等。还有远洋运输中产生的拖车费。这个拖车费一般是指货运公司或货运代理在目的港交货时使用集装箱车或平板车转运货物所收取的费用。有时费用包含在运费中，有时单独列出。参考：百度百科_拖车费
自由的
不同的省份有不同的价格标准。湖北地区10公里以内包含价格，超出10公里按公里计算价格。
高速公路拖车每公里多少钱？
该费用的收取有一定的规定。小型车辆通常吨位在2.5吨以下，座位数在15人以下。发生拖车时，每次收费200元。这是在城市道路上。如果在市区外，起步价为200元/趟。同时，根据距离的不同，每公里需要收取2元至5元不等的费用。这取决于车辆的重量。中型车和大型车的收费标准也不同。遵循的原则是中等重量、长距离的收费较高。对于三轮车、摩托车等车辆也有明确的规定，但相比而言要少得多。特大型车辆基价为400元/趟。若车辆在市区外且重量特别重，需加收每公里40元的费用。但各地并没有统一的标准。
一般来说，各个省市都有自己的高速公路拖车收费标准。一般有两种： 1、以一类车辆为例，拖车服务基价为400元/次，基价包含10公里以内的空驶费。而拖车费，超过10公里空拖费按每公里5元收取，重量超过30吨按基本费率的50%收取（西铜高速为80%）。超限车辆。超过限额认证标准的重量部分将按基本费率的3倍收费。 2、公路救援收费按车型收费。比如拖车费，小型车起步价为10公里380元。超过10公里的里程从实施拖车时起计算，每增加一公里加收18元。中型车、大型车的起步费用为450元/次、560元/次。对于拖车距离也有明确的规定。指定事故车辆为起点，拖至公安交通管理部门指定地点。故障车辆被拖至距离目的地最近的高速公路出口或服务区。若被拖方要求继续拖带，费用由双方承担。谈判。延伸资料：卡车抛锚，被索要5.9万吊装费，却没有实际救援。司机拒绝付款，车辆被扣留。这起事件发生在湖南潭横高速公路上。被曝光后，被扣押7天的卡车被释放。 12月1日，@《湖南高速》获悉，集团公司湘潭管理处已对在该事件中负有监管职责的正湘路政大队3名路政人员进行停职处理，并进行专项调查。回顾发生的事情，令人震惊。相关报道显示，事发后，司机刘某报警，救援人员赶到现场。尽管刘声称不需要吊装，但救援人员却强迫他签署价值8万元的吊装协议，并称如果不签，价格就是20万元。无奈之下，刘某签署了救助协议，并支付了8500元服务费。最终卡车被焊接，没有吊装，但救援队仍要求刘先生支付5.9万吊装费。这是一份什么样的“协议”？简直就是“趁势而为”。其逻辑是“我的地盘必须由我服从”。高速公路救援费用天文数字的情况并不少见，没有最高，只有更高。早在2011年，央视就曾曝光徐女士在京承高速行驶时翻车的事件。交警要求指定救援公司拖走该车。当她提车时，却被告知要缴纳拖车费5320元。 2019年9月，刘先生驾驶汽车撞倒呼和浩特市南二环高速公路辅道护栏。他把车拖了10公里，花费了16000元。 2015年10月，一辆北京牌货车与一辆河北牌货车相撞。一家第三方拖车救援公司负责拖走卡车。动用了2辆卡车，行驶了8公里。最终总成本为12.87万元。为此，车主还与救援公司告上了法庭。高速公路救援收费不仅极高，而且令人困惑。最重要的是，一旦车辆在高速公路上发生故障，救援单位只能由相关部门指定。没有选择和商量的余地，天价在所难免。 2010年，国家发展改革委、交通运输部下发《通知》，要求各地统一规范公路车辆救援服务收费项目，设定合理的收费标准。不得强迫任何单位和个人指定救援机构。现在来看，这个《通知》在一些地方并没有真正得到落实。一些地方已经开始严厉打击高速救援收取的天价费用。今年9月，广东省发改委印发《关于完善公路救援服务收费标准有关问题的通知》，明确了公路救援拖车、起重机等收费标准，并采取最高限价。为高速救援制定清晰、实惠的收费标准，值得更多地方效仿。回到湖南事件本身，需要反思的是如何避免类似的天价救援费、强行收费再次发生？虽然相关人员有责任，需要处理，但并不是解决问题的关键。
消除部门垄断、切断利益链、回归公共属性，是破解高速公路救援天价通行费的基础。值得一提的是，2016年，媒体曝光了湖南高速公路天价救援费。最终，涉事救援公司被解职，共有10名公路公司人员和公路管理人员被免职。为此，湖南省交通运输厅也出台了具体整改措施。如此严肃的处理，并没有杜绝高速救援天价收费的现象，值得深思。确保交通畅通是有关部门的责任。救援应该以服务社会为目的，而不是试图借机“发财”。有关部门关于高速公路救援收费的政策需要平衡各方利益，而不是让救援人员为所欲为。参考来源：凤凰网——用“看不见的手”控制天价救援收费参考来源：广东省发展和改革委员会——关于提高公路救援服务收费标准
拖车费用由市场决定，由拖车服务部门或单位确定。每个城市的收费标准不同。通常拖车费由基本里程拖车费和超过基本公里后的拖车费组成；此外，还有吊车费、卸货费、等候费等其他费用。 上海相关规定：上海市物价局、上海市城乡发展和交通委员会、上海市交通港口管理局2011年8月8日发布《关于进一步规范本市道路清障救援拖车服务收费的通知》。合理收费标准，杜绝“天价”式拖车收费。根据新规定，杂物清除救援拖车服务费分为拖带费和杂物清除救援费两部分。拖车费和基本工程残骸清除救援费实行政府指导价管理。特殊情况的，清理救援费用按照市场调节价执行。拖车费分为基本公里拖车费和超基本公里拖车费。 5公里（含）以内拖车，按次收取基本公里拖车费；超过5公里的部分，按实际公里数加收基本公里拖车费。条例分别规定了地面道路基本公里和超基本公里的拖车费，但每次不得超过1500元。延伸说明：有下列情形之一的，由当事人承担费用：执法机关可以将车辆拖至执法机关指定的地点或者不妨碍交通的地点。拖车费用由当事人承担。这些情况包括：车辆因故障无法行驶占用道路、当事人不在现场或者当事人无法自行移走车辆，妨碍其他车辆和行人通行的；发生交通事故的车辆无法行驶并占用道路。当事人不在现场或者当事人无法自行移走车辆，妨碍其他车辆、行人通行的，执法机构无需扣留事故车辆取证。参考来源：百度百科-拖车费
这要看是普通公路还是高速公路，以及是什么类型的车。不同地方收费标准不一样。普通小型车起步价为每公里10元。