国内标准：最高赔偿记录为96万元。一、国内空难赔偿标准。一般情况下，国内空难的家属和受伤旅客可以获得两部分赔偿：一是承运人（航空公司）承担的赔偿；二是由承运人（航空公司）承担的赔偿。另一种是保险公司承担的赔偿，即航空意外险。承运人的赔偿分为两个方面：一是因飞机失事造成地面或水上第三方伤害的赔偿责任。在航空运输中，航空公司与旅客或托运人和收货人之间存在航空运输合同关系，除合同当事人外均为第三方；其次，他们对乘坐航班的旅客造成的伤害负有责任。责任。 1999年，大韩航空一架货机在上海莘庄附近坠毁，造成地面5名中国公民死亡。根据我国民用航空法，飞行中的民用航空器或者飞行中的民用航空器上坠落的人、物造成人身伤亡或者地面（包括水面）财产损失的，受害人有权获得赔偿。民用航空器造成第三方损害的，航空器运营人（通常是航空公司）必须依法承担责任。 《民用航空法》虽然没有具体规定损害赔偿的计算方式，但明确规定民用航空器对地面第三方造成损害的，适用侵权行为地法律。根据《民法通则》，给第三人造成损害的，应当按照实际损失予以赔偿，且没有限额。在上述大韩航空事故中，上海市高级人民法院依据《民用航空法》和《民法通则》的规定，分别判处大韩航空赔偿四名死者家属88万元、88万元、1.08元。分别为111万元、111万元，而两人此前已接受对方赔偿52.5万元。此外，承运人对旅客的赔偿也是强制性的。中国对承运人的赔偿金额也多次调整。 1951年，旅客意外伤害保险费折合人民币1500元； 1992年，赔偿总额提高到每名旅客5000元； 1993年调整为7万元； 2006年，国内航空运输承运人《责任限额规定》进一步将每位旅客的赔偿限额提高到40万元。但需要强调的是，实际赔偿金额大于法定限额。 2000年武汉空难，每人赔偿12.5万元； 2002年大连空难，每人赔偿18.4万元至19.4万元； 2004年包头空难，每人赔偿21.1万元； 2010年伊春空难，每人赔偿9600万，也创下了中国民航史上空难赔偿最高金额的纪录。航空意外保险是保险人对旅客在航空运输过程中发生人身伤亡事故给予一次性赔偿的保险。保险范围自被保险人踏入保单载明的航班（或同等航班）客舱门时起至到达目的港走出客舱门时止。如果被保险人遭受意外伤害，则自受伤之日起承保。 180天内发生死亡或伤残的，保险公司按所附给付比例表一次性给付。不过，保险公司赔偿这部分有一个前提，那就是旅客在登机前需要代购航空意外保险。国际标准：美国和日本的标准是世界上最高的，国际航空事故赔偿标准也比较高。人们普遍认为，美国和日本的空难赔偿标准是世界上最高的。美国计算的是余生的价值。假设已故公民可以活到80岁，但死亡时为40岁，那么基本赔偿金额将按照40年计算，主要根据收入和税收等条件确定。因此，不同申请人获得的赔偿金额差异很大。日本的赔偿原则是终身赔偿金额无上限。赔偿数额的计算考虑了受害人受害程度、年龄、职业和正常收入、受害人家庭负担、未来发展潜力等多种综合因素。除各国赔偿标准不同外，国际运输中的航空事故一般遵循华沙公约和蒙特利尔公约作为赔偿标准。 《华沙公约》可以说是空难赔偿公约的鼻祖。但由于《公约》经过多个公约的补充和修订，且各公约的参加国并不完全相同，导致赔偿制度和标准变得混乱。另外，责任限额太低，各国急需统一标准。 1999年《蒙特利尔公约》就是在这种背景下诞生的。

如果要按照《蒙特利尔公约》进行赔偿，首先要确定是否是国际运输。国际运输是指根据双方协议，无论运输过程中是否有中断或转运，起运地和目的地点均在双方境内，或在一方境内且在另一方境内的运输。在某个国家境内且有约定经停地点的任何运输，即使该国家不是缔约方。该公约是国际社会确立航空责任事故无限赔偿原则的重要依据。 2009年，国际民航组织再次将严格责任赔偿限额提高至113100特别提款权（SDR，俗称“纸黄金”，4月26日约合人民币108万元）。也就是说，只要符合公约，无论承运人是否有过错，只要旅客在登机、下机、或者在飞机上发生事故而受伤或者死亡，航空公司就必须承担这部分费用。的索赔。然而，柬埔寨、泰国、印度尼西亚、菲律宾、越南、斯里兰卡、孟加拉国和俄罗斯等一些国家尚未签署《蒙特利尔公约》。如果中国公民在与这些国家的航空运输中受伤或死亡，则不适用该公约。赔偿标准根据当事人参加的《华沙公约》确定，赔偿金额远低于《蒙特利尔公约》。在马航MH370失踪案中，由于马来西亚和中国都是《蒙特利尔公约》的缔约方，因此适用该公约。 （编辑杨浩王杰）

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保险编辑会帮您解答疑问，您还可以在线解答更多问题。你好！货运保险理赔是保险事故发生后，权利人向保险人提出申请，根据保险条款审查、审核后确定保险责任并支付保险费的行为。由于货运保险是责任保险的一种，它不确定保险标的的价值，而确定责任限额。发生事故时，根据承担的责任确定赔偿金额。飞机运输保险的最高索赔金额是多少？在确定损失时，应使用当地市场价格。保险金额不超过保险金额的，按实际损失计算赔偿，不按保险金额计算赔偿。航空运输保险理赔流程：nbsp；立案检查。保险公司接到被保险人的事故通知后，首先会进行立案编号，然后派专门人员到现场调查并记录损失的实际情况。 nbsp;nbsp;审查文件并审查职责。保险公司通过调查和审查文件来确定责任。主要包括保险单是否有效、被保险人提供的文件是否齐全、被保险人是否具有保险利益、是否违反最大诚信原则（包括通知和保证）、事故是否发生在保险范围内。期间，该事故是否属于保单承保的保险事故，是否有第三者赔偿责任。 nbsp;nbsp;会计损失。通过调查，确定损失规模和赔偿数额。 nbsp;nbsp;损耗处理。这是针对财产保险的，主要是利用剩余材料。 nbsp;nbsp;保险公司支付赔偿。 nbsp;nbsp;保险公司行使代位求偿权。 nbsp；nbsp；

中国人寿有一份意外险，一年赔付2600元左右。航空公司收费250元。它支付10 年的费用并提供30 年的和平与安全。本金加1.25倍返还。

您好，太平洋保险公司最高限额是400万。