检查预算限额内是否有该子项？如果是，请选择它。如果没有，检查是否已包含在其他子项中？包含之后就不会再重复计算了。如果不包含，只需选择类似的子项目，然后更改名称和价格即可。最新的建筑行业相关资讯、最新的施工工艺、最新的标准图集以及来自世界各地建筑商的各种信息，只要您来到这里，都可以为您提供。

[最佳答案] 1、计算方法： 这是铁路建设单位持有的预算。建设成本为负数，通常为3%至8%。该值基于经验，而不是计算。 2、名词解释：“成本削减”，顾名思义，就是通过降低项目成本而节省下来的成本。设立“降低成本奖”.

有则败，有则败。

1、计算方法：这是铁路建设单位持有的预算。建设成本降低是负数，通常是3%到8%。该值基于经验，而不是计算。 2、术语解释：“成本降低”，顾名思义，就是通过降低项目成本而节省下来的成本。 “降低成本奖”的设立为基础设施项目中的腐败行为开了绿灯。基建项目腐败已成为人们经常讨论的话题，尽管这并不奇怪。民间有“大腐败修路、中腐败造桥梁、小腐败造楼”的说法。各种腐败现象严重损害了党和政府的形象。并非所有道路、桥梁和建筑工程都会产生腐败官员。这仅表明基础设施项目存在可利用的漏洞。所谓“降低工程成本”就是一个例子。 3、如何优化： 施工方案：设置桥梁施工队3个，涵洞施工队2个，专业制梁队。优化方案：除设立桩基础和制梁两个专业队伍外，其他立交桥、通道、涵洞等均按里程断面划分。这既充分考虑了各班组操作的便利性和集中管理，又避免了需要机械设备、周转材料集中使用的冲突等。

方法/步骤一：登录铁路投资网站，下载铁路预算软件安装程序。按照说明安装软件。安装完成后，插入密码锁即可打开预算系统。第二步：预算编制前期数据准备。物料计划、人工计划、机械计划、补充计划、期末计划等需要一一设置。第三步：接下来，在本期总预算属性中选择上一步设置的对应计划，即可进行下一步准备。预算编制可以通过直接输入或查询输入的方式进行。步骤4：输入各个预算条目后，即可计算估算预算。软件会自动计算结果金额。计算完成后，输出电子表格，完成预算编制。对于电子表格的输出，您可以选择要输出的文件。如果要输出单一概算，则表示当前的单一概算是单一概算。只需点击电子表格即可。

一般设计概算都会有费用，但实际情况并不按规定。你需要自己去公关。从事工程的人应该明白什么？

问

如何进行审核？根据准备的文件来看，这笔钱并不多。建设单位需要提供哪些资料？

你好，请问这个课程设计完成了吗？可以参考一下你做了什么吗？谢谢

关于编制铁路运营设备大修预算若干问题的规定长期以来，由于运输量不断增长，铁路运营设备超负荷运行，扩大再生产和维修资金严重不足简单的再现。设备维修欠债太多，年久失修的状态。严肃的。为了使有限的检修资金发挥最大效益，检修计划必须做到统筹规划、分级管理、综合平衡、宏观调控。管理好检修资金，保障铁路运输需求，是铁路沿线各部门各级检修人员的重要职责。目前，大修预算尚无完整统一的规定，各局执行情况很不一致，宏观调控力度不够，预算审查机制不完善。为此，必须加强计划基础工作，严格执行计划纪律，控制计划执行，减少非生产性支出，加强预算管理。根据设备大修的业务性质，其修理进度、定额、费率与基础设施建设不同，特别规定如下： 1.关于正常设备大修预算编制有关问题的规定设备大修预算的构成和费率各项费用：直接费用、施工管理费、其他工程费、施工机械设备购置费、勘察设计费、备用费等。 (1)直接成本包括直接用于各类工程的人工成本、材料成本、运输成本和机械使用成本。 1、人工成本包括：直接人工成本、辅助人工成本、间接人工成本。 (1)直接人工费用是指完成下列工作所需的人工费用：按照设计文件规定的工作内容更换、修理、翻新各种设备，以及协助完成上述工作的项目，如拆除脚手架、防护网、吊轨、钢架、钢架、枕木桩、防水围堰、服务桥梁以及拆除、恢复原有建筑物、设备的附属工程等； 施工现场各种工程材料的装卸、盘点和仓储、旧材料的拆解和回收、分类堆放； 施工现场各种起重、发电、运输等机械设备的司机、助手； 桥梁线路检修、隧道作业时所需的额外工时。工作时间定额和工资标准的确定，由各局业务主管机构根据本部门、不同地区、不同性质的特点确定，制定标准，报劳动、管理层审查。并报部级商务局批准。 （二）辅助人工成本，是指完成下列工作所需的人工成本。已计入直接工综合用工定额的工种，不得重复计算，并从辅助工数量中扣除：从事建筑机械、动力设备、运输车辆、露营车及其停放线、临时工棚、附属电力、照明、水道、供暖等设施的检查与维护，各种施工工具及配件的生产与修理； 下班领班、巡视工地材料、烧水送餐、施工测量放样、基地维护、工厂维修机械设备和专用车辆押运以及其他小型设施施工； 运输建筑工人和材料的轨道车辆、汽车和其他运输工具的驾驶员和助手（不包括直接工人的驾驶员和助手）； 各类工程专用车辆的作业指挥员、随车检验、调车人员及长轨车辆工作人员。辅助劳动力成本按直接劳动力成本的百分比计算。每段组织施工按不超过10%计算。大修队（段）施工按不超过15%计算。特殊情况由铁路局批准。 间接人工成本是指因天气停工、参加会议、社交活动、探亲、婚丧嫁娶、产假、六个月内病假、工伤、护理人员等发生的人工成本。按直接人工成本加上辅助人工成本的百分比计算。每段组织施工按不超过10%计算。大修队（段）施工按不超过15%计算。

2、材料费及材料价差材料费：是指各种检修工程所用的材料费。按用途分为： （1）主要材料成本：指直接用于工程的材料成本，按有关规定包括备件和损耗量。主要材料按名称、规格、数量、单价、消耗定额逐项计算。 直供料：按实际饲料价格计算。要加强与物资及有关部门的密切配合，严格把控议价物资。 部门管理的产品应当按照部门批准的价格销售。大多数机车车辆>以及一些分布gt;执行：铁道部铁规划（1989）120号文件；铁道部规划司估价（1988）58号文件执行：铁道部铁计划（1987）950号文件；铁道部铁计划（1988）623号文；铁道部铁计划（1989）121号文件；铁道部规划司物价（1989）8号文件；铁道部规划司（1989）估价文件第17号；铁道部规划司估价（1990）28号文件；铁道部规划司估价（1990）29号文件；铁道部规划司估价（1990）92号文件。通讯及信号设备及零件经销>>执行：铁道部铁路规划（1987）950号文件；铁道部铁路规划（1989）121号文件；铁道部计划统计局统计(1988)31号gt；铁道部计划统计局统计（1988）95号；铁道部通信信号公司（88）通财字404号。如有新的价格调整，可按规定随时办理。 厂方材料：按铁路局公布的材料目录或明码标价计算。未列入目录的材料，经检修管理部门同意后，可按当地企业规定的价格计算。 砂石料：按铁路核定价格计算。自购材料按照县级以上地方物价局公布的价格计算。若当地无价格规定，则参照相关价格进行计算。 （2）周转材料费：是指在施工过程中为完成建筑物周转而使用的辅助材料成本。如模型板、脚手架、方便布线材料及风、水、电管线等。 （3）重复使用的钢轨材料费：重复使用的钢轨材料属于未使用的固定资产，按照规定列支维修费和管理费。 （4）零星材料费：一般少量零星材料可根据工程性质列为固定材料费，不详，由各局自行确定。 （5）材料价差：施工过程中产生的材料价差必须单独计算。 3、运输及杂费（1）运输及杂费：指各种材料从生产供应地点运输至施工现场所发生的运费、装卸费、调车费、加固费、材料管理费、业务佣金等费用。场地，以及轨道和桥梁转向架的成本。租赁费用、网上资料>>装卸费等。上述费用已包含在材料单价中的，不得重复计算。 （2）运价： 火车：按铁路现行运价计算。 汽车：按照当地省、市、县规定的运价计算。 水运、人畜车辆：按县以上规定的单价计算。 物资管理费：包括零星运输、超限额新旧物资挑选等。 卡车装卸调车费：按各局、各地区单价相关规定计算。 设置附加材料收取费。 4、机械使用费是指各类检修工程施工过程中使用的机械设备所发生的费用。机车使用费。原则上不允许在使用蒸汽机车的干线上使用内燃机车。小型内燃机车允许在电气化区段或全内燃区段使用。 （二）施工管理费1、管理人员、业务人员工资。是指在建设管理费项下支付给职工、管理人员、保安人员、技术人员、业务人员的基本工资、企业工资以及工资性质的各种津贴和正常奖金。 2、福利费和工会经费。

生产工人和管理人员的福利费按照工资总额提取（福利费5.5%，医疗卫生费5.5%，工会经费2%）。 3、职工教育费。职工脱产短期学习和职工日常教育费用按照国家规定控制在工资总额的1.5%。 4、办公费用。办公文具、纸张、书刊杂志、报刊、邮电、水电、暖气、燃料、生活用品的购置和修理、清洁用品等。 5、差旅交通费。员工出差、调动的差旅费，工地调动时的住宿费，市内交通补贴，探亲路费，劳务招聘费，以及交通燃油、油脂、养路费、牌照税、等行政部门使用。 6、固定资产维护费用。建设单位自行管理和使用的临时房屋、设备、仪器、露营车、活动房屋、帐篷等固定资产的维护保养费。 7、低值易耗品购买及维修费用。行政、生活部门管理的家用电器、办公用品、家具、车辆、检测测量设备及其零配件等低值易耗品的购置和维修费用。 8、劳动保护费。按照铁路局规定的标准核发的劳动防护用品购置费和维修费、医疗保健费、防护降温费、技术安全设施费等。施工管理费统一按照人工成本的比例计算。各标段组织施工按30-40%计算。大修队（段）施工量按70-80%计算。特殊情况由铁路局批准。 （3）其他工程费用：大修工程所需的辅助工程费用，以及特殊情况下额外的工程费用。 1、临时工程费：包括露营车、工作棚、材料棚、厨房、卫生间、浴室、办公室、书房等的大修费用，以及临时生活供水设备的建设费用等。 2、合作工程费用：（1）大修工程建设过程中，需电力、供电等部门合作的，按文件规定产生补助费用。 （二）其他需要配合的项目。 3、冬雨季施工费用增加：指寒冷地区冬季施工和多雨地区连续雨季施工效率降低造成的人工成本，以及防寒、防雨、防雨等费用增加。保护措施。冬季和雨季的施工日期根据历年气象资料确定。自每年室外日平均气温连续5天低于0的第一天起，到每年连续5天相同气温的最后一天，计算冬季施工附加费用的期间；每月阴雨天数超过10天且月平均日降雨量大于3.5毫米的月份，为计算雨季施工附加费用的期间。冬季、雨季增加的施工速度由铁路局自行确定。 4、工地搬迁费：工地搬迁时的工时损失及机械、工具等物品的运输费用。 5、其他维护费用。 （4）施工机械及工具购置费为充分利用检修区块时间，提高检修工作效率，可适当采购必要的施工机械及运输工具。但必须由检修部门集中使用，并报主管部门会商规划部门批准。工程机械、工具的购置成本按直接成本的2%~3%计算。 （5）勘察设计费包括大修勘察设计人员的工资、各种津贴、正常奖金、差旅费、交通费、测绘仪器和测试仪器购置费、修理费、劳动保护费、优质费等。勘察设计费按直接费、施工管理费和其他工程费的一定比例计算。独立核算单位按0.3~0.5%计算。非独立核算单位按0.1%计算。 （6）储备费用：为解决物资差额、运杂费用和不可预见费用等，由计划部门和负责业务部门共同控制和使用。

预留费按总费用的1%计算。 2、个别项目的规定以下个别项目与更新、改造性质基本相同。其设计概要和概算可按照铁机（1989）186号文件编制。 1、明线通信电缆改造或改造； 2、重点病害整治； 3、新建或改建电气集中或自动闭锁； 4、危房改建或者平房改建； 5、新建或改建无线列车； 6、平交道口立交改造；七、其他：远程水电补贴项目、供水电力改造项目、钢轨焊接基地等。 三、其他若干问题的规定（一）用于线路检修的机车属于运营性质，不宜按租赁处理。机车。但需要缴纳机车使用费。缴费标准根据机车运行成本计算。费用包括车组人员工资、奖金、洗车、车架修理和机车使用过程中的燃油和油脂消耗等。摩托车厂不收取任何修理费或折旧费。 （二）重点疾病审批。投资500万元以上的项目任务书和概算由铁路局审核后报财政部批准。 （三）预算审查严格控制预算审查。各局根据具体情况采取以下不同审批方式。 1、策划部组织审核，业务部会签； 2、业务部组织审核，策划部会签； 3、固定单价承包的项目，须经业务部批准后抄报策划部。无论哪种方式，检修成本都必须按照工信部下达的规划综合单价控制。希望对您有帮助！

这样的设计问题在百度上是没有人会回答的。最好自己查资料、做功课。如果你设计得好，还可以获奖，比如优秀毕业设计奖。

更多问题与解答#xe771;

问

我正在学习建筑工程。这个问题和我们专业有很大不同。大学四年我从来没有接触过任何铁路工程方面的东西。没有模板，也没有老师。我们学校没有这个课程。

跟进

怎么能说建设项目与这个话题无关呢？不要拘泥于任何模板。对于这个问题，找到好的材料并不难。

问

我不想骂你。跟你废话实在是太无聊了。你可以继续道貌岸然。

跟进

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