上周，中国皮卡网发布了2月份皮卡终端销量情况。国产皮卡实际销售6383辆，同比下降74.1%； 1-2月共销售33,304套，同比下降47.3%。可见，受新型冠状病毒疫情严重影响，2020年2月我国皮卡乃至整个汽车行业产销量大幅下滑。生产方面，工厂生产效率低下。复工缓慢、零部件供应不足等问题。对此，昨天工信部官网发布了题为《工信部推出四项惠商举措助力汽车企业复工复产》的通知。针对新型冠状病毒肺炎疫情给汽车企业实施公告管理带来的“堵点”，工信部推出四项惠商服务措施。四项措施是： 1.对于新申报产品，允许企业在自我承诺的基础上使用研发验证检测结果替代第三方检测机构检测报告。 2.对于许可产品参数延期变更的，企业备案时可暂不提交相关检测报告，可先受理并办理。 3、缩短处理周期，酌情增加公告批次。 4、企业审查整改期限在原基础上延长三个月。具体操作流程如下：随着全国逐步复工复产，多地出台促进汽车消费的措施，汽车市场逐步复苏。近日，在国务院联防联控机制举行的新闻发布会上，工信部负责人表示，工信部已与湖北省联防联控工作进行对接沟通。联控机制中，湖北省工业和信息化部门以及各市州，希望能够整合汽车产业零部件。优先考虑支持复工复产。从目前情况看，国内主要皮卡企业已基本复工复产，恢复正常生产运营。相信不久的将来皮卡市场乃至中国汽车市场将会迎来新的春天！本文来自汽车之家车家号作者，不代表汽车之家观点和立场。
提取每日重要新闻，从科技角度和极客精神挖掘要点，进行更多探索。编辑| AutoR智家智家小浪君工信部1653：汽车行业企业基本实现复工复产。据工信部统计，截至3月3日24时，16个重点整车集团主要生产基地开工率已达84.1%。员工返岗率达到66.5%。除重点疫区外，汽车行业企业已基本复工复产。百亿华夏新汽车ETF在上交所正式挂牌交易。国内首只百亿级行业ETF开放式指数基金（ETF）——华夏新汽车ETF今日起在上交所正式挂牌交易。该基金聚焦新能源汽车主题。此次募资规模达到107.63亿元，将为投资者投资新能源汽车提供新的选择。值得注意的是，在芯片、5G、科技等市场趋势的引领下，个人投资者成为今年新上市股票ETF的重要参与者群体。该基金上市交易公告显示，截至2月26日，该基金持股比例为45.31%，买入返售金融资产16.23%，仍保留38.43%的银行存款和结算准备金。前十大权重股包括赣锋锂业、比亚迪、天齐锂业、宁德时代等市场热门个股。日产CEO内田诚：日产2020年业绩很难恢复，将大幅削减支出。近日，日产首席执行官内田诚在接受彭博社采访时表示，日产将进一步削减固定支出，公司业绩因疫情影响持续恶化。内田表示，虽然新冠病毒疫情的最终规模还有待观察，但它将影响日产未来的业务计划。他表示，受新型冠状病毒疫情蔓延等因素影响，“日产汽车2020年业绩很难实现大幅复苏”。为了挽救公司业绩下滑的局面，内田诚已承诺将在今年5月推出更为详细的中期业务重组计划。此前，日产曾宣布将在全球范围内裁员10%，裁员规模达12500人，将于2023年3月31日之前完成。此外，该公司还计划精简产品线，共涉及60个产品线。三个品牌的车型：英菲尼迪、日产和达特桑。贾跃亭破产重整方案：甘薇放弃财产优先分配权3月4日，贾跃亭正式向加州中区法院提交最新版破产重整披露声明。目前，破产重整相关文件已全部提交。贾跃亭已向美国加州中区法院提交了由破产重整律师和债务委员会律师签署的破产重整计划核心条款清单，这意味着贾跃亭已与债务委员会就破产重整计划的核心条款清单达成一致。破产重整计划。其中，甘薇放弃了婚姻财产的优先分割权，在债权人信托成立后将与所有债权人平等获得赔偿。只有破产重整和FF最终成功，甘伟才能与所有债权人一起获得赔偿。 2019年，北京汽车产业增长2.7%，机动车保有量达到636.5万辆。近日，北京市统计局、国家统计局北京调查总队发布了《2019年北京市国民经济和社会发展统计公报》。 《公报》显示，2019年，北京市实现工业增加值4241.1亿元，按可比价格计算，比上年增长3.0%。其中，规模以上工业增加值增长3.1%；汽车制造业比上年增长2.7%，占比17.4%。 2019年，北京市机动车保有量636.5万辆，比上年末增加28.1万辆。两名福特中国员工的COVID-19 检测结果呈阳性；将限制全球员工商务旅行至3月27日福特周二告诉员工，公司将在3月27日之前将所有员工商务旅行限制在必要业务范围内，以应对新型冠状病毒的传播。
福特汽车公司表示，中国的两名员工被诊断出患有COVID-19，但情况正在好转。福特首席执行官吉姆哈克特(Jim Hackett)告诉员工，该公司已“限制所有商务旅行，包括国际和国内航班。该禁令目前有效期至3月2日。”
