打开滴滴出行APP，点击【我的-钱包】。页面底部有一个保险栏。在保险中，可以看到滴滴黄旭等内容。点击进入，您将有退出选项。

它有法律依据，不违反宪法。 《中华人民共和国道路运输条例》规定，从事客运的人员和车辆必须取得职业资格和运输资格。交通运输部并不对软件进行限制，只是限制使用该软件的人必须具备相应的道路运输资质和业务资格，合理合法才可以从事道路运输业务。

为什么扣款的时候没有要求我们去滴滴车行办理相关手续？现在要取消，就要求我们去车行办理。这纯粹是霸道条款。

雄安滴滴智能交通科技有限公司是2018年11月13日在河北省保定市容城县注册成立的有限责任公司（非自然人投资、控股的法人独资企业）。其注册地址位于河北省保定市容城县城关镇。上坡村上山路88号109室雄安滴滴智能交通科技有限公司统一社会信用代码/注册号为91130629MA0CXRBG23。公司法人为张文松。目前该公司已正常营业。雄安滴滴智慧交通科技有限公司的业务范围是：新一代人工智能技术的研发与应用；大数据资源服务、数据融合服务、云计算服务；物联网应用软件开发及服务；智能汽车及无人驾驶汽车驱动核心技术研发与应用；出租车客运、公交车客运；广告设计、制作、代理、发布；停车场服务；软件开发；互联网平台设计、技术开发、咨询服务；工程设计活动；汽车租赁、建筑工程机械设备租赁；汽车、汽车零部件、电子产品及相关产品的销售，百货零售、网络零售（国家法律法规、国务院决定限制或者禁止的上述范围除外）；住宿服务、餐饮服务。 （依法须经批准的项目，经有关部门批准后方可开展经营活动）。目前本省内企业注册资本处于平均水平。通过百度企业征信查看更多雄安滴滴智慧交通科技有限公司的信息和资讯。

取消并不容易，只要点击一下就可以了。如果你看一下隐藏协议，你的钱可以直接从你的银行卡里扣除，不需要输入密码。其中一项条款非常糟糕。霸主条款有很多。

27日，针对滴滴顺风车“824”事件，交通运输部官网发表两篇评论文章。 【点评】平台企业应将“自责”落实到行动上。 8月24日，浙江乐清一名20岁女孩在乘坐滴滴顺风车时被撞身亡。距离另一起滴滴顺风车司机杀人案已经过去三个多月了。乘客恶性案件。接二连三的事件充分暴露了滴滴出行平台存在的重大安全隐患和运营管理漏洞，反映出滴滴等平台企业片面注重追求业务发展和经济效益，而忽视安全管理。安全底线屡屡失守，危害国家。没有尊重法律法规，没有依法经营意识，没有乘客安全的社会责任感，没有科学有效的安全管理体系。交通运输部会同公安部及北京、天津等交通、公安部门对滴滴进行了联合约谈，表明了政府管理部门的态度和立场，明确对滴滴提出整改要求。在世界各国，出租车等客运服务被誉为“运送生命”的服务。生命是无价的。乘客一旦受伤，不可能通过赔偿完全康复。出租车行业的发展必须坚持乘客至上的基本原则。确保乘客安全是网约车行业发展的底线。没有什么比“乘客”更好的了。 “安全”更重要。天下父母都希望自己的孩子能够平安回家，而不是贪图所谓的“三重赔偿”。 《国务院办公厅关于深化改革促进出租汽车行业健康发展的指导意见》明确规定，“顺风车是指拼车服务提供者提前发布出行信息，与同出行的人路线选择乘坐拼车服务商的小巴，分担部分出行费用或提供免费互助。”顺风车服务与网约车商业客运服务有很大不同，应满足以下要求：一是根据车主自身出行需求提前发布出行信息。二是具有相同出行路线的人选择乘坐共享车辆；三是不以营利为目的，分担部分出行费用或无偿互相帮助；第四，每辆车每天的共享乘车次数应该有一定的限制。但长期以来，一些平台公司在同一个移动互联网应用程序（App）上提供网约车和网约车服务，误导乘客，提供大量不符合网约车标准的出行服务。他们涉嫌以网约车名义提供非法网约车服务。汽车服务。交通运输服务安全底线需要各方共同坚守。政府部门要坚决查处违法违规、侵犯旅客合法权益的行为，决不允许任何经营者以“创新”之名挑战旅客安全出行底线。网约车平台企业要把“自身责任”落实到行动上，重点落实承运人安全生产主体责任，依法合规经营，保障乘客安全和合法权益。不得挑战法律法规和旅客安全底线。因为自己的任性行为而导致生命的枯萎，是对生命的蔑视，是犯罪。只有各方共同努力，对交通运输服务安全隐患“零容忍”，筑牢防线，严守底线，才能全面增强人民群众的幸福感、获得感、安全感。 【点评】堵塞“血腥”漏洞8月24日，浙江乐清女孩赵某乘坐滴滴网约车前往永嘉途中，被司机强奸杀害。三个月前，河南郑州发生一名空乘乘客被滴滴顺风车司机杀害的事件。这两个案例完全一样。两人都是网约车滴滴，同一个女乘客意外身亡。我们对凶手的残忍感到震惊，更不能容忍该公司漠视生命安全和社会责任的行为。 “824”事件发生时，正值滴滴承诺的网约车业务整改期间。

滴滴发布的《关于乐清顺风车乘客遇害案的致歉声明》承认，公司前一天收到投诉，称“824”案中作案司机对另一名乘客有不当行为，但没有解决投诉。进行调查和处置。事发当天，受害人的朋友收到“求助”信息后，多次向滴滴客服求助。滴滴未能及时采取有效干预和救援措施。警方甚至两次向滴滴客服询问嫌疑人和车辆。消息也被拒绝，导致救援行动延迟了几个小时。事件发生后，滴滴声称“对于未来平台上发生的所有刑事案件，滴滴将提供法律规定人身伤害赔偿标准三倍的赔偿”。如果事前不采取有效防范，事发时不能积极干预，事后又标榜高价赔偿，滴滴的安全底线在哪里！生命只有一次，又怎能用金钱来赎回呢？安全漏洞的背后是企业安全管理体系的机械僵化，但根本原因是企业负责人安全责任的严重缺失。任何后续的补偿或问责都无法挽回失去的生命。保障乘客安全，最关键的措施是未雨绸缪，这需要企业的责任和政府的有效监管。这也是国务院保留出租车（含网约车）“三张行政许可”的重要原因之一。企业开展网约车业务对社会有积极的一面，但这并不意味着企业不能履行安全管理责任。特别是个别企业绕过政策边缘，利用法律空白，以搭便车为名进行非法经营，逃避甚至抵制政府依法监管；他们大量占用公共道路资源进行营利性经营，却试图逃避承运人的法律义务。承担的责任。对这种漠视生命安全、藐视法律权威的行为，必须依法严惩，坚决从严纠正。市场经济是法治经济。任何市场主体都必须在法治轨道上、在法治框架内运行。特别是涉及生命安全的经营行为决不能违法。平台公司不能靠着自己的巨额资金和掌握的大量车辆、司机、乘客信息就可以肆意妄为。滴滴随后表示，“不能将乘客或车主的个人信息提供给警方以外的任何人”。不管这个借口有没有道理，即使这个理由有道理，那不也说明政府有控制权吗？利用平台运营数据并实施有效监管重要吗？如果警方能够尽快从政府监管平台获取相关信息，救援行动是否可以更快展开？市场主体多元化，具有相同服务能力的平台公司不只一个。如果某家公司不守规矩、不守纪律，总是拿乘客的生命开玩笑，公众会用“脚”投票，政府绝不会袖手旁观。也就是说，如果不能为乘客的安全提供有效的保障措施，就没有必要放弃这样的公司。回到“824”案件，除了将犯罪嫌疑人绳之以法之外，有关各方还应该认真研究滴滴及其领导者作为平台公司未来是否要承担以及承担什么样的法律责任。不能再有任何歧义了。最重要的是，我们要以此为鉴，下定决心彻底纠正个别企业长期存在的非法组织运作行为。如果不能有效约束企业漠视生命、漠视法治的行为，那就是法律的耻辱。来源；交通运输部官方网站

滴滴智慧交通科技有限公司是2018年1月16日在北京市海淀区注册成立的有限责任公司（自然人投资或控股的法人独资企业）。其注册地址为北京市海淀区东北王西路8号35号三层301号。滴滴智慧交通科技有限公司统一社会信用代码/注册号为91110108MA019XC54R。公司法人为张文松。目前该公司已正常营业。滴滴智慧交通科技有限公司经营范围为：技术开发、技术咨询、技术服务；软件开发；设计、制作、代理、广告；特种设备、汽车、汽车零部件、电子产品、自主开发产品的销售；特种设备、建筑工程机械、建筑工程设备、汽车（九座以上客车除外）、电子产品租赁；互联网信息服务。 （企业可以依法自主选择经营项目并开展经营活动；互联网信息服务和依法须经批准的项目，须经有关部门批准后按照批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止、限制的经营活动。）。目前本省内企业注册资本处于平均水平。滴滴智慧交通科技有限公司已投资2家公司，拥有0家分支机构。通过百度企业征信查看更多关于滴滴智慧交通科技有限公司的信息和资讯。

在过渡时期，由于政府的支持和相互冲突的法律，拼车会更好。

打开滴滴出行APP，点击【我的—钱包】。页面下方分为福利、奖励活动、财务三个栏目。金融方面，可以看到借钱、滴滴医保、滴滴理财、滴滴互助等内容。点击进入后可以看到你不小心参与的项目，并且有退出的选项。

出租车主页上不是有快车、同步呼叫等吗？如果向右滑动，您将看到金融服务。点击大病互助，这是一个互助。

中央表示：这是一个新事物，正在调查中，所以还没有确定。一般来说，如果提供私家车服务，大多数地方都是允许的。但上海、山东淄博等地不允许！ 1、各地交通委态度不同。大部分都是观望，也有的直接判定违法。 1、上海市交通委就滴滴私家车是否为黑车作出明确表态，称其为黑车，其运营违法。 2、山东省淄博市是第一个停止滴滴专车服务的城市。依据是，根据《山东省道路运输条例》，客运运营公司不得经营关联经营。据交通运输部相关解释，即使是合法的租赁车辆也只能从事租赁服务（不提供司机服务），不能从事常规客运租赁业务。 3、南京查处首例“滴滴私家车”违法运营行为。江苏规定：私家车、挂靠车不能加入私家车服务，信息平台不得为私家车、挂靠车等非租赁公司拥有的车辆提供信息服务。 4、沉阳市交通局还明确，部分客运车辆租赁公司和私家车主在未取得出租汽车经营许可证的情况下，利用“滴滴打车”等移动软件平台提供“专车”或“经营租赁车”。如果我们以服务之名从事违法经营活动，我们将依法对这种违法现象进行专项整治。 2、交通运输部也作出表态：交通运输部新闻发言人徐成光表示，总体来看，网上订车服务能够满足市场高质量、多元化、差异化的需求，促进市场配置资源，缓解打车难。该问题具有一定的积极作用，交通运输部将针对其带来的一些新问题进行研究。 3、滴滴出租：只与汽车租赁公司、劳务公司签约，不与私家车签约。滴滴打车表示，“私家车”其实是商务车。虽然它们看起来和普通私家车没什么两样，但它们属于汽车租赁公司，不会在路上巡航。他们只能叫车或者使用软件提供点对点的服务。由公司独立经营。司机作为劳务公司员工，仅提供驾驶服务。交通运输部门负责颁发经营许可证并进行监督。也就是说，判断私家车是否违规，取决于私家车平台上是否存在隶属于租赁公司的私家车。尽管滴滴私家车和一号私家车都声称与租赁公司合作，但其平台上仍然存在不少挂靠租赁公司的私家车，这与“租赁公司提供车辆、劳务公司提供司机”的宣传不符。这本来就是一个新事物，但如果你还想非法地玩弄它，那你就是在堵自己的路。中央政府的总体背景是支持的。中央重视互联网，鼓励创新创业。因此，一些地区对私家车的误解，实际上只是重申私家车不得非法运营的相关规定，并不否认商务车模式。大部分地方的政策实际上已经肯定了移动互联网平台商务用车模式的合法性。