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疫情之下,对中国汽车产业的几点思考(二)
在往期的推送中，我们简单盘点了疫情对中国汽车市场短期的部分影响，而更多要思考的，其实是中国汽车市场长期的变化。
市场需求始终是车企研发产品的风向标。在经历这一波疫情之后，消费者对于洁净空气、新鲜空气的重视程度会大幅度提高。毕竟，这一波疫情的传染途径，虽然主要以接触性传播为主，但依然存在一定程度的气溶胶传播。同时，在疫情期间，司机即便开车出行，也会佩戴口罩。这些无疑会唤醒大家对车内空气质量的重视。
我觉得有三重的压力：第一个是经济下行带来的压力；第二个是转型升级带来的压力；第三就是严重的疫情给汽车产业带来的巨大压力。三重压力之下，中国汽车产业面临着空前的挑战。” “这两年的汽车市场表现不好，主要是因为转型升级和经济下行双重压力。疫情面前，我们还是要坚定信心。
湖北复工出行通告发布
1、湖北哪些地区恢复通行十堰竹山县：3月8日竹山县新型冠状病毒感染肺炎疫情防控指挥部发布通告，从3月9日起该县将有序恢复全县生产生活秩序。十堰竹溪县：3月8日，竹溪县新冠肺炎疫情防控指挥部发布第26号通告，宣布自2020年3月8日12时起，该县将有序恢复全县生产生活秩序。
2、随着国内和湖北疫情形势出现好转，生产生活秩序正在逐步恢复。昨日，湖北省潜江市、荆州市、竹溪县、石首市等至少5地发出复工和出行通告，措施涉及输送离鄂务工人员返岗、企业分类分时复工、帮助外地滞留在鄂人员返乡等诸多方面。竹溪县通告表示，企业分类分时有条件复工复产，具体行业企业实行灵活动态管理。
3、日13时许最新通告湖北省新型冠状病毒感染肺炎疫情防控指挥部发布通告称对有序推进企业复工复产，和人员省内安全流动等事项做出安排，要点如下：分区分级分类分时有序推进企业复工复产全省以县域为单位，划分低、中、高风险区，实施分区分级差异化防控，企业分类分时有条件复工复产，具体行业企业实行灵活动态管理。
4、我省部分市县逐步恢复公共交通出行根据省新冠肺炎疫情防控指挥部的最新通知，允许省内低、中风险地区逐步恢复公共交通出行。3月13日至14日，湖北日报全媒记者探访发现，咸宁、宜昌等地在严格做好疫情防控的前提下，已逐步恢复客运班线、公交、的士等公共交通出行。
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