住在同一屋檐下

民航发展基金为政府性基金，自2012年4月1日起征收。国内航线收费标准为每人410,250元，国际航线收费标准为每人165,390元。民航发展基金的设立，是为了取代原来向旅客征收的机场建设费和向航空公司征收的民航基础设施建设基金。中国民航发展基金为政府基金，征收时间为2012年4月1日。国内航线50元/人。

最新机场行业描述：有哪些机场股值得看好？机场业的商业模式决定了其绩效与航空业的繁荣密切相关。当前航空业的高运力投资可以从三个层面传导到机场：增加起降架次、完善航线组织、拉动非航空业务。有业内人士表示，行业属性的主导性使其业绩受宏观经济好转影响较大，而机场板块作为基础设备运营公司，普遍现金流良好，估值较低，分红较高，打造稳定的保险利润率，这是弱市的首选，是绝对稳定的防御目标。从业绩来看，机场行业继续保持稳定增长势头，自由创新和免税招标的实施将提升行业估值。华泰证券（17.00 0.59%，买入）分析师沉晓峰指出，影响机场2017年盈利的三大关键因素是自由创新、免税招标、适时扩量。其中，免费机场改革于2017年4月1日启动；免税招标方面，白云机场（15.95 -0.50%，买入）和北京机场将分别在3月和4月竞标免税店。未来仍需关注深圳机场（8.69 -2.47%，买入）、上海机场（34.25 1.21%，买入）的投标情况；从时间和数量上看，夏秋航季已经开启，我们将持续关注跑道容量相对充裕的机场。随时监控进展情况。机场免税招标带来业绩和估值的重新评估。海通证券分析师余楠指出，机场公益性与盈利性并存，因为公益性免费服务受到政策限制，盈利性贡献利润增长。从本轮机场重新招标的结果来看，佣金比例略有上升，免税店将一小部分利润转移给了机场，使机场成为免税招标中最小的受害者。关注免税招标灵活性最小的上海机场、内部航改受益最小的深圳机场以及深圳机场及其参股公司成都双流机场的进境免税店招标。潜力股精选上海机场（600009）免税店业绩有望小幅增长。预计2018年公司免税店业绩将小幅增长。华泰证券分析师沉晓峰指出，公司免税合同将于2018年到期，预计将重新竞标。免税店重新招标的边际利润率较高。若公司免税店于2018年4月开始营业，佣金率由目前预算的25%提升至50%，预计2018年租金收入将增加约10亿元，业绩提升至4.19亿元。此外，4月1日起，民航局将恢复浦东机场加班、包机和新航线航班的申请，预计短期内将带动公司推动。考虑到机场自由调整、新航班申请扩大、免税店新增投资三大因素后，2017年净利润大幅增长，2018年净利润增长19.54%。北方产业网微信号：南彩深圳机场（000089）产能正处于释放阶段。公司目前正处于产能释放阶段。 2016年，实现旅客吞吐量4197.14万人次。设计能力为年旅客吞吐量4500万人次。产能利用率为93.3%，最多仍能满足前几年7.2%的增长。国金证券(13.25 -0.53%,买入)分析师苏宝亮指出，2016年四季度以来，航空出行需求回升，公司运量增速已能放弃高位。公司政策持续利好。作为“十三五”规划的“国内航空纽带”，随着粤港澳小湾区组织研究启动，看好深圳机场国内发展势头；国际航线占90%以上，民用机场免费。计划调整带来的边际收入增加将直接利好公司业绩，机场盈利能力将显着增强。

黑云机场（600004）小湾区的建设给公司带来了新的机遇。公司业绩预计将继续保持稳定增长。小湾区的建设给公司带来了新的机遇。华泰证券分析师沉晓峰指出，2017年一季度，公司起降架次、旅客吞吐量分别增长8.4%和12.2%。 2017年上半年的盈利情况相对乐观。尽管受高基数影响，预计两季度客运量增速将放缓。但考虑到新航站楼的人工招聘率才发生不到半年，机场价格调整的影响将从第二季度开始。因此，预计上半年业绩同比增速总体好于下半年。考虑到机场自由调整和免税店新增投资等因素，2017年净利润大幅提升4.1%至13亿元，2018年净利润小幅提升66.3%至8.6亿元。厦门机场(24.08 -0.82%,买入)(600897)业绩一改颓势。公司2016年净利润同比增长7.84%，业绩一改下滑趋势。 2017年一季度，公司净利润同比下降0.2%，低于市场预期。中金公司分析师杨欣透露，机场自由调整预计将增加2017年全年业务收入8000万元左右，年化净利润5800万元。这是因为自由调整带来的好处不考虑航空业。实际上，受害程度可能高于预期。 2016年，境外游客同比增长10.2%，高于总体旅游量4.2%的同比增速。国内航线占比持续提升，利好航空和非航空收入。公司毛利率有所回升，经营杠杆持续显现，利好业绩。

就是我之前提到的机器建造费。

区别：21131、投资者购买基金仅委托基金管理公司从事股票、债券等投资。